А как могло быть иначе, ведь в производстве с ними намного меньше мороки по сравнению с классической заднеприводной компоновкой, а значит, и делать такие машины дешевле. Судите сами: кардан вообще не нужен, задний мост — облегченный и без редуктора. Читать далее...

«Почему такие серьезные фирмы как «Мерседес», «БМВ», «Ягуар», «Порше», «РоллсРойс» выпускают до сих пор машины не с популярным передним приводом, а с задним, консервативным?» — спросил меня однажды сосед. А действительно, почему? Давайте разберемся. Читать далее...

Вряд ли в автошколе вас учили ездить на буксире. А зря. Вопервых, буксировка требует хорошего чувства автомобиля и его качения, а значит, это полезные навы­ки, а во вторых, вполне может возникнуть ситуация, ког­да эвакуатор вызвать сложно (например, за городом) или вообще невозможно (вдали от населенных пунктов). Читать далее...

Причинить вред другим участникам движения, а проше говоря, создать аварийную ситуацию можно простым невыполнением правил движения или неосторожным поведением. Главные из них: Читать далее...

Что касается ям или других препятствий на дороге, то смотреть на них надо только боковым зрением, не фокусировать на них взгляд. Не забывайте, одно из основных правил автогонщиков гласит: «Надо смотреть туда, куда хочешь попасть!» Читать далее...