В середине 80-х годов европейские команды начали создавать передние подвески с так называемыми предварительно нагруженными амортизаторами. Читать далее...

Можно сказать, что вопрос об аэродинамике гоночных автомобилей впервые встал в 1967 г., когда конструкторы попытались бороться с подъемной силой и сопротивлением воздуха с Читать далее...

Для формулы, которая претендует на наличие системы регулирования, ограничивающей цену участия в гонках и поддерживающей на приемлемом уровне стоимость «входного билета» для новичков, Читать далее...

Неудивительно, что под вывеской Reynard North America в Индианаполисе у компании имеется собственная дистрибьюторская база с десятью сотрудниками, обеспечивающими клиентов из Читать далее...

Поскольку большинство команд индикара пользовалось одним и тем же двигателем, возможности автомобилей были очень сходными. Так, в Индианаполисе 1958 г. разница в скорости машин, квалифицировавшихся 1-й и 33-й, составляла Читать далее...