Появление в 1995 г. в 24-часовой гонке в Ле-Мане команды ZR-1 Corvette Team USA было вызвано стремлением американцев потеснить Porsche в соревнованиях машин категории GT на классической французской трассе. К несчастью для них, проект был реализован как раз в тот момент, когда контроль в этой категории в международном масштабе оказался в руках McLaren.

Американский ответ был спроектирован и построен компанией Doug Rippie Motorsport из Плимута, штат Миннесота. К реализации программы были привлечены Боб Райли (из Riley & Scott) и инженеры самой GM, а также специалисты Goodyear, тесно сотрудничавшие с командой проектировщиков в работе над совершенствованием управляемости Corvette GT. Автомобиль создавался на базе шасси в виде пространственной рамы и кузова из углеродного волокна. Doug Rippie славилась своими гоночными силовыми агрегатами, и на этот раз она совместно с Lotus и MerCruiser подготовила двигатель Chevrolet V8. Впрысковый V8 объемом 6,3 литра развивал мощность порядка 560 л. с. В роли пилотов автомобиля выступали Джон Пол-младший, Крис Макду-галл и Джеймс Меро, однако машина так и не смогла обрести конкурентоспособность. Она квалифицировалась последней из 48 участников, а после 57 кругов гонки ее двигатель взорвался. По иронии судьбы автомобили Callaway Chevrolet финишировали девятым и одиннадцатым в общем зачете, став вторым и третьим в категории GT2.

]]> ]]>