Вот уже более 60 лет Батерст Классик — главная автогонка в Австралии. Ее история начинается с пасхальных дней 1938 г. и носит регулярный характер, определяющийся меняющимися правилами, вследствие чего в ней доминировали то автомобили австралийского филиала Ford, то машины подконтрольной General Motors компании Holden. В 50-х годах Ford Zephyr были практически незаметны среди автомобилей Holden, соотношение их численности на трассах составляло 1 к 10, даже после существенного усовершенствования первых. До ужесточения правил в 1960 г. Батерст был открыт чуть ли не для всех желающих. Потом, в 1964-м, Lotus Cortina поставил все с ног на голову, и, как в Европе, более легкие автомобили Ford стали обгонять более тяжелые и мощные Jaguar Mk II. Карьера S4 Bathurst Special от компании Holden не задалась, а вот специально спроектированный для Батерста Ford Cortina GT500 вскоре даже был выпущен ограниченной серией в Австралии. Фрэнк Гарднер и Кевин Бартлетт на Alfa Romeo Tl Super команды Алека Милдрена совместными усилиями в 1964— 1965 гг. выиграли 6-часовую гонку в Сэндон-Парке, и, хотя впоследствии Alfa и машины других европейских марок, в том числе BMW, отыграли у Lotus Cortina часть гоночного пространства, в середине 60-х этот автомобиль оставался бесспорным фаворитом. В итоге Гарднер вернулся в Европу, где соревновался на нем с большим успехом.

]]> ]]>