Завершение Второй мировой войны стало вторым и почти катастрофическим спадом производства для концерна BMW. Война практически полностью разрушила сильную экономику Германии, и концерн BMW не стал исключением. Четыре предприятия, которые попали в Восточную зону оккупации, были демонтированы или разрушены. Головное предприятие в Мюнхене демонтировала английская сторона. А самый основной рынок реализации автомобилей, Германия, не существовал по причине неплатежеспособности населения Германии. Кроме этого, победившими сторонами был издан закон, запрещавший производство авиационных двигателей и ракет сроком на три года. Тогда компания BMW наладила выпуск мотоциклов, а с 1955 года начала производство мотоциклов BMW R 50 и BMW R 51, которые положили начало новому поколению мотоциклов, на которых ходовая часть была установлена полностью под рессорой. После этого начинается производств малолитражного автомобиля Izetta. Это была странная смесь мотоцикла и автомобиля. Машина с дверью, которая открывалась вперед и передвигалась на трех колесах, завоевала большую популярность в послевоенной Германии. В 1951 году компания BMW выпустила свой первый послевоенный автомобиль. Второе рождение компании BMW , как мировому производителю автомобилей, подарило большое содействие Немецкого национального банка и заново рожденный знаменитый и прославленный автомобиль BMW 328, на основе которого вплоть до 1953 года было построено несколько абсолютно новых автомобилей спортивной направления. Они так же заслужили большую любовь потребителей.

]]> ]]>