Однажды во время тест-драйва один молодой автожурналист обратился ко мне с вопросом: «Почему машина (тестировался спортивный автомобиль) так сильно скользит в поворотах, норовя развернуться вокруг своей оси?» «Ты забыл прогреть шины. Вспомни, как виляют болиды Формулы-1 из стороны, в сторону прогревая шины перед стартом!» — ответил я. После теста мой коллега подошел ко мне и признался, что на прогретых шинах автомобиль словно приклеился к асфальту, и его поведение в поворотах коренным образом улучшилось.

Захотелось стать Шумахером? Действительно, на таких «лаптях» в повороты можно вваливать не тормозя! Ощущение — просто фантастическое! Быстрая езда сопровождается быстрым износом шин и тормозов. И не будем забывать, что специальные скоростные шины стоят в 2 раза дороже обычных. Ездить придется аккуратно, избегая попадания в ямки, наездов на бордюры и тому подобное.

Для тех, кто считает, что игра стоит свеч, скажу: лучшие и самые прочные из спортивных дорожных шин — «Michelin Pilot Sport». Их сконструировали специально для спорткаров — самых быстрых дорожных машин, таких как некоторые модели «Ferrari» и «Porsche». В-третьих, при наличии песка или гравия на асфальте низкопрофильная шина теряет сцепление значительно быстрее обычной шины. И абсолютно недопустимо пытаться выехать на таких шинах зимой в гололед! Кстати, шины с индексами «V», «W» и «Y» не подлежат ремонту. При проколе они заменяются новыми, так как применяемая для бескамерных шин технология ремонта резиновой «затычкой», «грибком» на высоких скоростях не обеспечивает достаточной надежности.

]]> ]]>