Глубина его у новой шины равняется, как правило, 10 мм. Зато глубина профиля протектора очень важна при торможении. Тормозной путь увеличивается у изношенной шины чуть ли не в геометрической прогрессии. Так, например, при экстренном торможении со скорости 100 км/ч у автомобиля (малого класса с передними ведущими без АБС), обутого в шины с глубиной протектора 8 мм, тормозной путь составит 76 м. В варианте с изношенными шинами, имеющими глубину протектора 1 мм, тормозной путь увеличится до 166 м, то есть возрастет на 218%.

Почему? Потому, что глубина рисунка протектора влияет на длину тормозного пути. Возьмем простой пример с экстренным торможением со 100 до 60 км/ч. На новых шинах тормозной путь — 30 м. Если шины изношены наполовину, то тормозной путь увеличивается до 55 м. А если на машине стоят откровенно «лысые» шины (глубина рисунка 1 мм, против минимально допустимых 1,6 мм), — тормозить придется целых 80 м. Вы часто видите аварии на дороге? Виной многих из них — изношенные шины и, как следствие, почти в 3 раза увеличившийся тормозной путь.

Какие шикм выбрать? В тестах шин обычно поражает количество параметров, по которым ведется сравнение. Здесь и шумность, и выбег, и аквапланирование, и торможение, и другие параметры. Сразу и не определишь, какие шины лучше. Разберемся, призвав на помощь экспертов-профессионалов: «Вялые реакции могут помешать объехать неожиданно возникшее препятствие... ("Barum Bravuris"). С "акустикой" у шин "Dunlop (SP Sport 01)" проблемы — покрышки громко "шлепают" по асфальту...

]]> ]]>