Автомобили категории «Гран Туризмо» — это скоростные двухместные купе (могут быть с пассажирской формулой 2+2), отличающиеся изысканным дизайном и высокими техническими характеристиками, но располагающие очень небольшим свободным пространством для багажа. Архетипом соревновательного автомобиля GT можно считать Ferrari 250 GTOf прототип которого в 1961 г. принял участие в 24-часовой гонке в Ле-Мане.

В 50-х годах автомобили GT от Ferrari, как и соответствующие модели Maserati и Alfa Romeo, с большим успехом выступали на гоночных трассах, а увенчала этот славный период их истории модель 1959 г. Ferrari 250 GT Berlinetta. Из 250 выпущенных экземпляров около 50 были гоночными автомобилями категории GT, выигрывавшими под управлением Стирлинга Мосса гонки Турист Трофи в Гудвуде, побеждавшие в Тур де Франс (Мэрес/Бергер) и в 1000-километровой гонке в Монтлери. Модификация 250 GTO — производная от 250 GT Berlinetta («О» в обозначении — от «омологация», то есть машина была официально допущена к участию в гонках), а ее двигатель бьл доведен до уровня гоночного Testa Rossa и имел систему смазки с сухим картером, шесть двухкамерных карбюраторов Weber, гоночного типа распределительные валы и поршни. Окончательная версия GTO получила более обтекаемый, аэродинамически совершенный кузов от Pininfarina производства Scaglietti и оснащалась двигателем V12 объемом 2953 см3 конструкции Коломбо с единственным верхним распределительным валом на каждом ряде цилиндров. Хотя был запланирован выпуск 100 экземпляров этой модификации, на свет появилось лишь 40. 

]]> ]]>