В 1998 г. последняя версия Porsche 911 победила в категории GT2 и в Дейтоне, и в Сибринге, и теперь, с расширением французского национального чемпионата GT и Ferrari/Porsche Challenge, будущее модели GT2 было обеспечено. Инженеры Weissach увеличили мощность ее двигателя до 485 л. с, для более эффективного зажигания и снижения расхода топлива поставили на него головки с двумя свечами в каждом цилиндре и установили новую систему управления давлением наддува. Или также была улучшена аэродинамика, оптимизированы размеры и конфигурация воздухозаборников, а пластиковые панели кузова и меньший по размеру масляный радиатор позволили снизить вес автомобиля. Новый регламент FIA заставил отказаться от АБС.

Теперь в классе доминировал Chrysler, выигравший в 1998 г. все гонки, кроме одной. Porsche удалось одолеть болиды Viper лишь однажды, на Хунгароринге, где победу праздновали Эйх-манн и Саша Маассен, тогда как в британском чемпионате GT Oftedahl Viper выиграл шесть гонок из девяти, а остальные победы достались Lotus. Во Франции картина была более оптимистичной. Там команда Жан-Пьера Жарье и Франсуа Лафона на Sonauto 911 GT2 обошла в борьбе за чемпионский титул Porsche 911 команды Larbre. В США Лэрри Шумахер со своим партнером Джоном О'Стином второй год подряд стал на Porsche 911 GT2 чемпионом SportsCar.

Возвращаясь к 1995 г., стоит вспомнить, что для выступления на равных с мощными машинами McLaren Porsche необходимо было создать нечто им подобное, некое производное от дорожного автомобиля, способное в прямом противостоянии с прототипами реально претендовать на победу, в том числе в 24-часовой гонке в Ле-Мане. Правила требовали, чтобы должным образом сертифицированный в Европе дорожный автомобиль появился до его гоночной версии, и, соответственно, возврат к характеристикам машин группы С был невозможен. Ограниченный рамками этих условий, конструктор Porsche Норберт Зингер спроектировал Porsche GT1 с центральным расположением двигателя, появившийся на трассе Ле-Мана в тестовый уик-энд в мае 1996 г. В сущности, на паддоке оказалась дорожная модель. Правда, думать о ее приобретении можно было, только сорвав крупный джек-пот.

]]> ]]>