Hut Stricklin
Hut Stricklin статистика |
||||||||||||||||||||||||
|
Hut Stricklin результаты по годам
| Year | Final
Rank |
Гонок | Побед | Топ 5 | Топ 10 | Средний финиш | Средний старт | Поулов | Кругов лидирования | Points | Вознаграждение | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 NASCAR Кубок Уинстона | 40 | 22 | 0 | 0 | 0 | 27.50 | 33.4 | 0 | 5 | 1781 | $1,255,910 | |
| 2001 NASCAR Кубок Уинстона | 42 | 22 | 0 | 0 | 1 | 27.59 | 29.1 | 0 | 0 | 1770 | $970,750 | |
| 2000 NASCAR Кубок Уинстона | 50 | 7 | 0 | 0 | 0 | 33.57 | 33.4 | 0 | 0 | 436 | $255,200 | |
| 1999 NASCAR Кубок Уинстона | 43 | 10 | 0 | 0 | 1 | 23.80 | 31.3 | 0 | 0 | 918 | $369,345 | |
| 1998 NASCAR Кубок Уинстона | 50 | 13 | 0 | 0 | 0 | 36.38 | 29.2 | 0 | 0 | 700 | $311,755 | |
| 1997 NASCAR Кубок Уинстона | 34 | 29 | 0 | 0 | 1 | 26.55 | 23.4 | 0 | 6 | 2423 | $783,165 | |
| 1996 NASCAR Кубок Уинстона | 22 | 31 | 0 | 1 | 1 | 24.00 | 23.7 | 0 | 163 | 2854 | $557,055 | |
| 1995 NASCAR Кубок Уинстона | 36 | 24 | 0 | 2 | 5 | 26.04 | 19.3 | 1 | 45 | 2082 | $482,065 | |
| 1994 NASCAR Кубок Уинстона | 26 | 29 | 0 | 0 | 1 | 23.31 | 28.4 | 0 | 26 | 2711 | $325,295 | |
| 1993 NASCAR Кубок Уинстона | 24 | 30 | 0 | 1 | 2 | 22.77 | 21.0 | 0 | 98 | 2866 | $465,550 | |
| 1992 NASCAR Кубок Уинстона | 27 | 28 | 0 | 0 | 4 | 22.57 | 22.6 | 0 | 60 | 2689 | $299,215 | |
| 1991 NASCAR Кубок Уинстона | 16 | 29 | 0 | 3 | 7 | 18.48 | 17.6 | 0 | 69 | 3199 | $345,030 | |
| 1990 NASCAR Кубок Уинстона | 28 | 24 | 0 | 0 | 2 | 22.33 | 23.1 | 0 | 1 | 2316 | $155,049 | |
| 1989 NASCAR Кубок Уинстона | 26 | 27 | 0 | 1 | 4 | 21.15 | 28.4 | 0 | 3 | 2708 | $137,004 | |
| 1987 NASCAR Кубок Уинстона | 59 | 3 | 0 | 0 | 0 | 24.33 | 26.7 | 0 | 0 | 270 | $6,085 |
Hut Stricklin результаты по номерам машин
| Car Number | Гонок | Побед | Топ 5 | Топ 10 | Топ 20 | Средний финиш | Средний старт | Поулов | Кругов лидирования | Процент пройденных кругов | Сход | Вознаграждение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NASCAR автомобиль №12 | 71 | 0 | 3 | 13 | 37 | 19.89 | 20.2 | 0 | 130 | 88.50% | 20 | $738,724 |
| NASCAR автомобиль №8 | 66 | 0 | 1 | 2 | 19 | 26.29 | 23.9 | 0 | 169 | 88.12% | 12 | $1,493,185 |
| NASCAR автомобиль №23 | 52 | 0 | 0 | 1 | 18 | 24.85 | 30.2 | 0 | 31 | 90.64% | 8 | $1,636,155 |
| NASCAR автомобиль №27 | 30 | 0 | 1 | 2 | 12 | 22.77 | 21.0 | 0 | 98 | 83.53% | 8 | $465,550 |
| NASCAR автомобиль №57 | 27 | 0 | 1 | 4 | 14 | 21.15 | 28.4 | 0 | 3 | 82.86% | 6 | $137,004 |
| NASCAR автомобиль №90 | 27 | 0 | 0 | 1 | 4 | 28.52 | 29.4 | 0 | 0 | 92.37% | 4 | $994,190 |
| NASCAR автомобиль №26 | 24 | 0 | 2 | 5 | 7 | 26.04 | 19.3 | 1 | 45 | 76.04% | 9 | $482,065 |
| NASCAR автомобиль №58 | 9 | 0 | 0 | 1 | 4 | 22.78 | 31.3 | 0 | 0 | 95.41% | 1 | $331,830 |
| NASCAR автомобиль №98 | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 32.17 | 33.0 | 0 | 0 | 62.98% | 4 | $233,135 |
| NASCAR автомобиль №96 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36.00 | 33.2 | 0 | 0 | 55.29% | 4 | $114,275 |
| NASCAR автомобиль №76 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 24.33 | 26.7 | 0 | 0 | 74.75% | 2 | $6,085 |
| NASCAR автомобиль №41 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 28.00 | 22.0 | 0 | 0 | 48.75% | 1 | $13,670 |
| NASCAR автомобиль №18 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37.00 | 38.0 | 0 | 0 | 25.61% | 1 | $3,330 |
| NASCAR автомобиль №51 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36.00 | 27.0 | 0 | 0 | 22.34% | 1 | $2,765 |
| NASCAR автомобиль №55 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42.00 | 10.0 | 0 | 0 | 19.38% | 1 | $24,250 |
| NASCAR автомобиль №68 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33.00 | 34.0 | 0 | 0 | 95.00% | 0 | $18,195 |
| NASCAR автомобиль №77 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30.00 | 40.0 | 0 | 0 | 97.75% | 0 | $20,265 |
| NASCAR автомобиль №97 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31.00 | 27.0 | 0 | 0 | 91.32% | 1 | $3,800 |
Hut Stricklin Результаты по трассам
| Track | Гонок | Побед | Топ 5 | Топ 10 | Топ 20 | Средний финиш | Средний старт | Поулов | Кругов лидирования | Процент пройденных кругов | Сход | Вознаграждение | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Атланта | 21 | 0 | 0 | 1 | 11 | 24.05 | 23.3 | 0 | 0 | 83.41% | 6 | $331,530 | |
| Бристол | 21 | 0 | 0 | 1 | 6 | 25.90 | 22.9 | 0 | 0 | 73.77% | 8 | $356,200 | |
| Калифорния (авто клуб) | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 31.33 | 29.3 | 0 | 0 | 56.67% | 2 | $141,505 | |
| Шарлотта | 23 | 0 | 0 | 2 | 7 | 24.65 | 26.2 | 0 | 19 | 86.09% | 7 | $439,635 | |
| Чикаго | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33.50 | 35.5 | 0 | 0 | 89.89% | 1 | $107,900 | |
| Дарлингтон | 22 | 0 | 1 | 2 | 10 | 23.36 | 24.9 | 0 | 159 | 86.02% | 6 | $401,857 | |
| Дайтона | 18 | 0 | 1 | 2 | 7 | 25.28 | 24.7 | 0 | 10 | 84.09% | 5 | $524,255 | |
| Довер | 23 | 0 | 2 | 5 | 12 | 20.57 | 24.1 | 0 | 81 | 86.35% | 5 | $474,644 | |
| Индианаполис | 7 | 0 | 0 | 0 | 3 | 24.14 | 30.0 | 0 | 0 | 97.50% | 1 | $528,940 | |
| Канзас | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35.00 | 43.0 | 0 | 0 | 74.16% | 0 | $45,300 | |
| Лас Вегас | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35.67 | 33.0 | 0 | 1 | 71.54% | 2 | $148,300 | |
| Мартинсвиль | 22 | 0 | 0 | 1 | 10 | 22.55 | 22.4 | 0 | 110 | 87.91% | 5 | $332,560 | |
| Мичиган | 24 | 0 | 2 | 5 | 8 | 23.96 | 26.1 | 0 | 33 | 86.75% | 7 | $538,092 | |
| Нью Хэмпшир | 12 | 0 | 0 | 1 | 3 | 27.25 | 28.2 | 0 | 0 | 85.97% | 3 | $368,840 | |
| North Wilkesboro | 15 | 0 | 0 | 0 | 8 | 21.47 | 22.4 | 0 | 0 | 91.27% | 1 | $109,870 | |
| Феникс | 9 | 0 | 0 | 0 | 1 | 28.67 | 26.9 | 0 | 0 | 83.87% | 3 | $91,325 | |
| Поконо | 25 | 0 | 2 | 3 | 7 | 23.76 | 22.3 | 0 | 39 | 87.57% | 7 | $454,000 | |
| Ричмонд | 16 | 0 | 0 | 2 | 6 | 23.44 | 24.1 | 0 | 5 | 94.78% | 1 | $233,110 | |
| Рокингам | 19 | 0 | 0 | 1 | 4 | 25.58 | 22.5 | 1 | 8 | 87.65% | 3 | $287,515 | |
| Сонома | 10 | 0 | 0 | 1 | 4 | 23.30 | 29.8 | 0 | 0 | 96.78% | 0 | $175,125 | |
| Талладега | 19 | 0 | 0 | 1 | 8 | 22.79 | 24.6 | 0 | 6 | 94.34% | 4 | $320,885 | |
| Техас | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31.50 | 29.5 | 0 | 4 | 64.67% | 2 | $217,175 | |
| Уоткенс Глен | 9 | 0 | 0 | 1 | 2 | 27.67 | 28.3 | 0 | 1 | 79.12% | 4 | $89,910 |
Hut Stricklin Результаты по типам трасс
| Track | Гонок | Побед | Топ 5 | Топ 10 | Топ 20 | Средний финиш | Средний старт | Поулов | Кругов лидирования | Процент пройденных кругов | Сход | Вознаграждение | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Flat | 53 | 0 | 2 | 4 | 14 | 25.43 | 25.4 | 0 | 39 | 87.17% | 14 | $1,443,105 | |
| Intermediate | 91 | 0 | 5 | 13 | 35 | 23.54 | 24.6 | 1 | 281 | 85.99% | 23 | $1,843,613 | |
| Intermediate (Tri-Oval) | 54 | 0 | 0 | 3 | 18 | 26.06 | 26.4 | 0 | 24 | 82.81% | 18 | $1,289,840 | |
| Restrictor Plate | 37 | 0 | 1 | 3 | 15 | 24.00 | 24.6 | 0 | 16 | 89.52% | 9 | $845,140 | |
| Road Courses | 19 | 0 | 0 | 2 | 6 | 25.37 | 29.1 | 0 | 1 | 87.98% | 4 | $265,035 | |
| Short | 74 | 0 | 0 | 4 | 30 | 23.47 | 22.9 | 0 | 115 | 85.46% | 15 | $1,031,740 |


Оставьте комментарий!