Jamie McMurray
Jamie McMurray статистика |
||||||||||||||||||||||||
|
Jamie McMurray результаты по годам
| Year | Final
Rank |
Гонок | Побед | Топ 5 | Топ 10 | Средний финиш | Средний старт | Поулов | Кругов лидирования | Points | Вознаграждение | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 NASCAR Sprint Cup | 22 | 36 | 1 | 1 | 5 | 21.44 | 22.6 | 0 | 33 | 3604 | $3,747,633 | |
| 2008 NASCAR Sprint Cup | 16 | 36 | 0 | 4 | 11 | 20.06 | 20.1 | 0 | 168 | 3809 | $3,945,553 | |
| 2007 NASCAR Nextel Cup | 17 | 36 | 1 | 3 | 9 | 22.17 | 20.8 | 1 | 69 | 3556 | $3,757,538 | |
| 2006 NASCAR Nextel Cup | 25 | 36 | 0 | 3 | 7 | 23.58 | 25.3 | 0 | 154 | 3405 | $4,843,993 | |
| 2005 NASCAR Nextel Cup | 12 | 36 | 0 | 4 | 10 | 16.75 | 21.4 | 1 | 39 | 4130 | $3,878,168 | |
| 2004 NASCAR Nextel Cup | 11 | 36 | 0 | 9 | 23 | 13.22 | 15.9 | 0 | 224 | 4597 | $3,551,612 | |
| 2003 NASCAR Кубок Уинстона | 13 | 36 | 0 | 5 | 13 | 18.61 | 18.9 | 1 | 120 | 3965 | $2,635,315 | |
| 2002 NASCAR Кубок Уинстона | 46 | 6 | 1 | 1 | 2 | 18.50 | 7.0 | 0 | 97 | 679 | $669,097 |
Jamie McMurray результаты по номерам машин
| Car Number | Гонок | Побед | Топ 5 | Топ 10 | Топ 20 | Средний финиш | Средний старт | Поулов | Кругов лидирования | Процент пройденных кругов | Сход | Вознаграждение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NASCAR автомобиль №26 | 144 | 2 | 11 | 32 | 72 | 21.81 | 22.2 | 1 | 424 | 95.09% | 16 | $16,294,717 |
| NASCAR автомобиль №42 | 108 | 0 | 18 | 46 | 73 | 16.19 | 18.7 | 2 | 383 | 95.77% | 14 | $10,065,095 |
| NASCAR автомобиль №40 | 6 | 1 | 1 | 2 | 3 | 18.50 | 7.0 | 0 | 97 | 96.44% | 1 | $669,097 |
Jamie McMurray Результаты по трассам
| Track | Гонок | Побед | Топ 5 | Топ 10 | Топ 20 | Средний финиш | Средний старт | Поулов | Кругов лидирования | Процент пройденных кругов | Сход | Вознаграждение | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Атланта | 15 | 0 | 0 | 4 | 9 | 20.33 | 22.5 | 0 | 0 | 95.67% | 3 | $1,409,777 | |
| Бристол | 14 | 0 | 1 | 4 | 7 | 20.07 | 17.2 | 0 | 8 | 96.32% | 0 | $1,459,335 | |
| Калифорния (авто клуб) | 13 | 0 | 3 | 5 | 9 | 16.38 | 23.6 | 0 | 43 | 95.12% | 0 | $1,440,700 | |
| Шарлотта | 15 | 1 | 3 | 6 | 7 | 17.60 | 20.6 | 0 | 139 | 95.27% | 2 | $1,615,817 | |
| Чикаго | 7 | 0 | 0 | 1 | 2 | 23.29 | 27.1 | 0 | 1 | 97.01% | 0 | $666,475 | |
| Дарлингтон | 9 | 0 | 2 | 3 | 5 | 16.44 | 16.0 | 0 | 79 | 95.35% | 1 | $825,310 | |
| Дайтона | 14 | 1 | 2 | 3 | 4 | 25.57 | 22.0 | 0 | 4 | 90.51% | 5 | $2,753,937 | |
| Довер | 14 | 0 | 1 | 5 | 9 | 16.86 | 15.7 | 0 | 131 | 99.02% | 0 | $1,362,115 | |
| Хоместид | 8 | 0 | 1 | 3 | 6 | 15.75 | 15.8 | 1 | 1 | 99.07% | 1 | $772,792 | |
| Индианаполис | 7 | 0 | 1 | 3 | 4 | 16.14 | 16.9 | 0 | 22 | 98.13% | 0 | $1,299,400 | |
| Канзас | 7 | 0 | 0 | 2 | 4 | 21.00 | 19.4 | 0 | 19 | 92.16% | 1 | $675,925 | |
| Лас Вегас | 7 | 0 | 1 | 3 | 4 | 16.86 | 23.4 | 0 | 0 | 99.47% | 0 | $766,800 | |
| Мартинсвиль | 14 | 0 | 1 | 9 | 10 | 15.64 | 15.0 | 0 | 86 | 96.73% | 1 | $1,208,165 | |
| Мичиган | 14 | 0 | 1 | 4 | 9 | 18.93 | 28.9 | 0 | 13 | 94.66% | 2 | $1,220,800 | |
| Нью Хэмпшир | 14 | 0 | 1 | 3 | 7 | 23.86 | 20.9 | 0 | 14 | 90.71% | 3 | $1,196,730 | |
| Феникс | 13 | 0 | 1 | 1 | 7 | 20.69 | 18.4 | 0 | 28 | 97.41% | 2 | $1,109,642 | |
| Поконо | 14 | 0 | 0 | 3 | 9 | 20.64 | 18.1 | 1 | 3 | 97.79% | 2 | $1,110,785 | |
| Ричмонд | 14 | 0 | 0 | 3 | 5 | 25.64 | 25.9 | 0 | 0 | 91.20% | 4 | $1,108,840 | |
| Рокингам | 4 | 0 | 2 | 2 | 3 | 14.50 | 8.0 | 0 | 77 | 98.79% | 0 | $292,167 | |
| Сонома | 7 | 0 | 1 | 1 | 6 | 17.43 | 14.0 | 1 | 30 | 99.87% | 0 | $722,175 | |
| Талладега | 15 | 1 | 4 | 5 | 9 | 19.20 | 19.7 | 0 | 139 | 88.72% | 3 | $1,646,167 | |
| Техас | 12 | 0 | 3 | 6 | 9 | 15.42 | 27.9 | 0 | 60 | 95.94% | 0 | $1,789,775 | |
| Уоткенс Глен | 7 | 0 | 1 | 1 | 4 | 20.14 | 19.9 | 0 | 7 | 94.78% | 1 | $575,280 |
Jamie McMurray Результаты по типам трасс
| Track | Гонок | Побед | Топ 5 | Топ 10 | Топ 20 | Средний финиш | Средний старт | Поулов | Кругов лидирования | Процент пройденных кругов | Сход | Вознаграждение | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Flat | 48 | 0 | 3 | 10 | 27 | 20.94 | 18.8 | 1 | 67 | 95.25% | 7 | $4,716,557 | |
| Intermediate | 62 | 0 | 10 | 22 | 41 | 16.87 | 19.9 | 1 | 344 | 97.04% | 4 | $5,913,884 | |
| Intermediate (Tri-Oval) | 63 | 1 | 7 | 22 | 35 | 18.76 | 23.3 | 0 | 219 | 95.79% | 6 | $6,924,569 | |
| Restrictor Plate | 29 | 2 | 6 | 8 | 13 | 22.28 | 20.8 | 0 | 143 | 89.54% | 8 | $4,400,104 | |
| Road Courses | 14 | 0 | 2 | 2 | 10 | 18.79 | 16.9 | 1 | 37 | 97.58% | 1 | $1,297,455 | |
| Short | 42 | 0 | 2 | 16 | 22 | 20.45 | 19.4 | 0 | 94 | 95.01% | 5 | $3,776,340 |


Оставьте комментарий!