С 2000 г. популярность 24-часовых гонок в Ле-Мане стала падать, и многие производители переориентировались на автомобили Формулы-1 , что отчасти компенсировалось более активным выступлением на знаменитой трассе команд из-за океана. Туда с новыми машинами пришли Chrysler, Cadillac и Panoz, однако в 2000 г. убедительную победу все же праздновала Audi с моделью R8 LМР.

Тот же автомобиль и с тем же экипажем побеждал в Ле-Мане и в последующие два года. В 2003 г. Audi потеснилась, пропустив вперед Bentley (он также входил в группу компаний VW), выступавший с двигателем Audi и пользовавшийся поддержкой немецкой компани. В 2004 г. этих английских машин на трассе уже не было, и лавры победителя вновь достались Audi.

Сегодня уровень общественного интереса к событиям на трассы Ле-Мана, как и уровень их освещения, уступает соревнованиям Формулы-1 и ряда других гоночных серий, таких, как NASCAR. Тем не менее, как одна из старейших гонок — ежегодно, за исключением шести лет, проводящаяся с 1923 г., — она не перестает будоражить воображение любителей автоспорта и не утратила своей притягательной силы для гонщиков.

]]> ]]>