После успешного сезона 1994 г. специалисты Porsche поняли, что уже не располагают автомобилем, способным побеждать McLaren, Ferrari и даже Lotus. А слабым звеном у их автомобилей GT2 Evolution оказалась трансмиссия. В итоге было решено не форсировать работы по программе GT1. В 1996 г. в серии BPR немецкая команда Roock Racing стала основным партнером Porsche по работе с машинами категории GT2, и благодаря Roock Racing и Konrad Motorsport компания получила на одиннадцати этапах восемь побед в своем классе, испытывая серьезную конкуренцию со стороны английских автомобилей Marcos. Кроме того, Roock стала первой в классе GT2 на трассе Ле-Мана.

В 1997 г. серия BPR Global GT трансформировалась в чемпионат «Гран Туризмо» под эгидой FIA. Porsche 911 GT2 оставались одними из фаворитов в своей категории, и в течение всего сезона яростно сражались с машинами Chrysler и Marcos. Несмотря на то что пилоты команды Roock Бруно Эйхманн и Клаудио Хурт-ген имели в своем активе четыре победы и три вторых места, громогласные Viper добились своего — Джасти Белл благодаря одному-единственному очку стал обладателем чемпионского титула. В Ле-Мане, однако, Porsche 911 GT2 оказался на финише впереди американских монстров, а в Соединенных Штатах Лэрри Шумахер стал чемпионом Professional SportsCar GT2, обойдя австрийца Франца Конрада. В Великобритании национальный чемпионат «Гран Туризмо» уверенно выиграл Стив О'Рурк на ЕМКА 911 GT2.

]]> ]]>