Недавно завершилось ралли Испании. В этом году гонка проходила в городе Салоу в непосредственной близости с парком аттракционов Port Adventura.

Зрители, как из самой Испании, так и из-за рубежа посетили соревнования в минувшие выходные. Они смогли насладиться мастерством пилотов, которые преодолевали сложные гравийно-асфальтовые трассы.

На этот раз победа как никогда прежде завесила от умения вовремя тормозить и сочетать давление на педали тормоза и газа, точное рулевое управление и умение рисковать. Всем известно, что раллийные машины ездят быстро - очень быстро - и именно тормоза помогают замедлить автомобиль в случае необходимости.

Как только в календаре серии появляются этапы со смешанными дорожными поверхностями - один день езды на гравии и два дня на асфальте - перед командами встают дополнительные задачи. Это особенно актуально для технических специалистов и инженеров команд, которым необходимо поменять настройки автомобилей с гравийных на асфальтовые - быстро и эффективно.

Настройки тормозов раллийного автомобиля для гравийных поверхностей очень похожи на те, что применяются в обычных транспортных средствах. Как и в легковых автомобилях, машины класса WRC имеют два комплекта тормозных дисков, суппортов и колодок. Но они также имеют особые диски, суппорты и колодки для асфальта, которые значительно крупнее и намного отличаются от их собратьев из обычных автомобилей.

На асфальтовом покрытии автомобиль имеет гораздо больше сцепление с дорогой, и поэтому в состоянии достичь гораздо более высоких скоростей, что требует большего тормозного пути. На ралли Испании гравий сменяет асфальт очень быстро, и чтобы удержать раллийное авто на дороге, механики должны легко и быстро менять элементы тормозных систем.

Торможение на высоких скоростях может привести к нагреванию дисков до 610 градусов по Цельсию! Тормозная и рулевая системы - вот две части раллийного автомобиля, которые никогда не должны отказывать. Если элементы тормозной системы не могут выдерживать очень высокие температуры, скорости и прочие перегрузки, это может привести к их преждевременному выходу из строя. Вот почему так важно использовать самое высококачественное и прочное оборудование.

Обычные водители также хотят чувствовать себя в безопасности, когда речь заходит о тормозных системах их авто.  Запчасти производства компании Delphi известны своим высоким качеством, а во многих случаях они даже превосходят оригинальные детали. Особенно, когда речь идет о тормозном пути и эффективности работы в различных погодных и дорожных условиях. Delphi проводит серьезное тестирование своей продукции, чтобы производить надежные, безопасные и долговечные запчасти.

В качестве официального партнера WRC, Delphi предлагает широкий ассортимент тормозных частей и принадлежностей: тормозных колодок, дисков и барабанов, суппортов, гидравлических цилиндров и шлангов.

Чтобы узнать больше об оригинальной продукции Delphi, посетите www.delphi.com.

]]> ]]>