Terry Labonte
Terry Labonte статистика |
||||||||||||||||||||||||
|
Terry Labonte результаты по годам
| Year | Final
Rank |
Гонок | Побед | Топ 5 | Топ 10 | Средний финиш | Средний старт | Поулов | Кругов лидирования | Points | Вознаграждение | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 NASCAR Sprint Cup | 51 | 6 | 0 | 0 | 0 | 35.83 | 39.5 | 0 | 1 | 338 | $721,403 | |
| 2008 NASCAR Sprint Cup | 46 | 10 | 0 | 0 | 0 | 27.30 | 31.1 | 0 | 0 | 811 | $939,617 | |
| 2007 NASCAR Nextel Cup | 58 | 3 | 0 | 0 | 0 | 31.67 | 35.3 | 0 | 0 | 204 | $307,469 | |
| 2006 NASCAR Nextel Cup | 41 | 17 | 0 | 1 | 1 | 29.29 | 35.7 | 0 | 23 | 1303 | $1,547,359 | |
| 2005 NASCAR Nextel Cup | 40 | 14 | 0 | 0 | 1 | 29.36 | 29.4 | 0 | 36 | 1071 | $1,124,145 | |
| 2004 NASCAR Nextel Cup | 26 | 36 | 0 | 0 | 6 | 22.31 | 26.9 | 0 | 36 | 3519 | $3,597,092 | |
| 2003 NASCAR Кубок Уинстона | 10 | 36 | 1 | 4 | 9 | 16.69 | 20.4 | 1 | 118 | 4162 | $3,527,562 | |
| 2002 NASCAR Кубок Уинстона | 24 | 36 | 0 | 1 | 4 | 22.92 | 27.2 | 0 | 11 | 3417 | $3,061,685 | |
| 2001 NASCAR Кубок Уинстона | 23 | 36 | 0 | 1 | 3 | 24.08 | 30.8 | 0 | 0 | 3280 | $2,911,679 | |
| 2000 NASCAR Кубок Уинстона | 17 | 32 | 0 | 3 | 6 | 19.13 | 28.7 | 1 | 34 | 3433 | $1,960,025 | |
| 1999 NASCAR Кубок Уинстона | 12 | 34 | 1 | 1 | 7 | 20.15 | 24.6 | 0 | 351 | 3580 | $2,087,646 | |
| 1998 NASCAR Кубок Уинстона | 9 | 33 | 1 | 5 | 15 | 16.52 | 20.1 | 0 | 337 | 3901 | $1,832,715 | |
| 1997 NASCAR Кубок Уинстона | 6 | 32 | 1 | 8 | 20 | 12.91 | 19.2 | 0 | 256 | 4177 | $1,841,855 | |
| 1996 NASCAR Кубок Уинстона | 1 | 31 | 2 | 21 | 24 | 8.23 | 10.6 | 4 | 972 | 4657 | $1,866,713 | |
| 1995 NASCAR Кубок Уинстона | 6 | 31 | 3 | 14 | 17 | 12.16 | 15.6 | 1 | 438 | 4146 | $1,309,295 | |
| 1994 NASCAR Кубок Уинстона | 7 | 31 | 3 | 6 | 14 | 14.26 | 14.9 | 0 | 487 | 3876 | $956,845 | |
| 1993 NASCAR Кубок Уинстона | 18 | 30 | 0 | 0 | 10 | 18.37 | 21.9 | 0 | 55 | 3280 | $461,865 | |
| 1992 NASCAR Кубок Уинстона | 8 | 29 | 0 | 4 | 16 | 13.17 | 15.6 | 0 | 43 | 3674 | $472,570 | |
| 1991 NASCAR Кубок Уинстона | 18 | 29 | 0 | 1 | 7 | 20.00 | 22.6 | 1 | 52 | 3024 | $302,020 | |
| 1990 NASCAR Кубок Уинстона | 15 | 29 | 0 | 4 | 9 | 16.38 | 18.9 | 0 | 9 | 3371 | $390,989 | |
| 1989 NASCAR Кубок Уинстона | 10 | 29 | 2 | 9 | 11 | 15.14 | 13.2 | 0 | 105 | 3569 | $565,702 | |
| 1988 NASCAR Кубок Уинстона | 4 | 29 | 1 | 11 | 18 | 10.79 | 12.8 | 1 | 207 | 4007 | $520,885 | |
| 1987 NASCAR Кубок Уинстона | 3 | 29 | 1 | 13 | 22 | 11.14 | 7.1 | 4 | 593 | 4007 | $558,215 | |
| 1986 NASCAR Кубок Уинстона | 12 | 29 | 1 | 5 | 10 | 15.93 | 9.5 | 1 | 565 | 3473 | $443,690 | |
| 1985 NASCAR Кубок Уинстона | 7 | 28 | 1 | 8 | 17 | 13.07 | 7.5 | 4 | 563 | 3683 | $476,850 | |
| 1984 NASCAR Кубок Уинстона | 1 | 30 | 2 | 17 | 24 | 8.33 | 5.8 | 2 | 880 | 4508 | $417,293 | |
| 1983 NASCAR Кубок Уинстона | 5 | 30 | 1 | 11 | 20 | 12.07 | 7.0 | 3 | 434 | 4004 | $258,660 | |
| 1982 NASCAR Кубок Уинстона | 3 | 30 | 0 | 17 | 21 | 10.67 | 7.6 | 2 | 263 | 4211 | $297,575 | |
| 1981 NASCAR Кубок Уинстона | 4 | 31 | 0 | 8 | 17 | 12.71 | 8.5 | 2 | 114 | 4052 | $276,970 | |
| 1980 NASCAR Кубок Уинстона | 8 | 31 | 1 | 6 | 16 | 15.13 | 11.4 | 0 | 46 | 3766 | $199,825 | |
| 1979 NASCAR Кубок Уинстона | 10 | 31 | 0 | 2 | 13 | 16.26 | 12.8 | 0 | 8 | 3615 | $119,860 | |
| 1978 NASCAR Кубок Уинстона | 39 | 5 | 0 | 1 | 3 | 11.40 | 16.2 | 0 | 0 | 659 | $20,545 |
Terry Labonte результаты по номерам машин
| Car Number | Гонок | Побед | Топ 5 | Топ 10 | Топ 20 | Средний финиш | Средний старт | Поулов | Кругов лидирования | Процент пройденных кругов | Сход | Вознаграждение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NASCAR автомобиль №5 | 368 | 12 | 64 | 125 | 229 | 17.46 | 22.0 | 7 | 3,040 | 94.99% | 45 | $24,953,112 |
| NASCAR автомобиль №44 | 259 | 6 | 74 | 138 | 174 | 14.47 | 10.5 | 14 | 2,902 | 86.82% | 74 | $4,006,259 |
| NASCAR автомобиль №11 | 92 | 4 | 33 | 52 | 72 | 13.04 | 12.0 | 5 | 912 | 90.60% | 15 | $2,018,002 |
| NASCAR автомобиль №94 | 58 | 0 | 5 | 23 | 39 | 16.59 | 19.1 | 1 | 95 | 87.52% | 11 | $774,590 |
| NASCAR автомобиль №14 | 30 | 0 | 0 | 10 | 19 | 18.37 | 21.9 | 0 | 55 | 88.62% | 5 | $461,865 |
| NASCAR автомобиль №1 | 29 | 0 | 4 | 9 | 22 | 16.38 | 18.9 | 0 | 9 | 87.63% | 5 | $390,989 |
| NASCAR автомобиль №45 | 9 | 0 | 0 | 0 | 3 | 26.78 | 31.8 | 0 | 0 | 99.49% | 0 | $875,242 |
| NASCAR автомобиль №96 | 7 | 0 | 1 | 1 | 2 | 23.43 | 38.0 | 0 | 23 | 99.09% | 0 | $782,768 |
| NASCAR автомобиль №08 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38.20 | 38.8 | 0 | 1 | 60.72% | 3 | $447,440 |
| NASCAR автомобиль №92 | 5 | 0 | 1 | 3 | 4 | 11.40 | 16.2 | 0 | 0 | 95.85% | 2 | $20,545 |
| NASCAR автомобиль №55 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31.67 | 35.3 | 0 | 0 | 96.94% | 1 | $307,469 |
| NASCAR автомобиль №10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32.00 | 25.0 | 0 | 0 | 99.50% | 0 | $64,375 |
| NASCAR автомобиль №66 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.00 | 43.0 | 0 | 0 | 100.00% | 0 | $273,963 |
Terry Labonte Результаты по трассам
| Track | Гонок | Побед | Топ 5 | Топ 10 | Топ 20 | Средний финиш | Средний старт | Поулов | Кругов лидирования | Процент пройденных кругов | Сход | Вознаграждение | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Атланта | 55 | 0 | 10 | 24 | 37 | 16.27 | 17.1 | 1 | 245 | 89.45% | 10 | $1,755,718 | |
| Бристол | 56 | 2 | 19 | 33 | 42 | 12.73 | 14.1 | 1 | 807 | 90.18% | 8 | $2,021,443 | |
| Калифорния (авто клуб) | 12 | 0 | 2 | 4 | 6 | 20.50 | 23.3 | 0 | 44 | 98.47% | 1 | $1,050,934 | |
| Шарлотта | 57 | 1 | 9 | 18 | 32 | 18.21 | 20.7 | 0 | 368 | 90.54% | 12 | $2,245,673 | |
| Чикаго | 7 | 0 | 0 | 1 | 3 | 26.00 | 30.3 | 0 | 1 | 86.59% | 2 | $609,557 | |
| Дарлингтон | 54 | 2 | 11 | 20 | 34 | 16.98 | 18.1 | 0 | 81 | 88.33% | 10 | $1,644,213 | |
| Дайтона | 55 | 0 | 11 | 26 | 41 | 15.05 | 19.2 | 0 | 153 | 92.40% | 10 | $3,996,626 | |
| Довер | 52 | 0 | 8 | 16 | 35 | 16.75 | 17.2 | 2 | 444 | 89.09% | 13 | $1,580,988 | |
| Хоместид | 7 | 0 | 0 | 0 | 2 | 26.14 | 31.1 | 0 | 1 | 89.59% | 1 | $477,034 | |
| Индианаполис | 14 | 0 | 1 | 2 | 8 | 21.64 | 29.3 | 0 | 13 | 91.48% | 4 | $1,840,340 | |
| Канзас | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 24.50 | 26.0 | 0 | 1 | 98.38% | 2 | $493,819 | |
| Лас Вегас | 8 | 0 | 0 | 1 | 4 | 21.38 | 30.8 | 0 | 10 | 99.65% | 0 | $697,294 | |
| Мартинсвиль | 53 | 0 | 12 | 27 | 36 | 14.04 | 16.7 | 1 | 508 | 90.31% | 10 | $1,425,208 | |
| Мичиган | 55 | 0 | 7 | 13 | 28 | 19.75 | 17.7 | 2 | 318 | 92.66% | 10 | $1,764,439 | |
| Nashville | 12 | 0 | 3 | 9 | 10 | 9.25 | 9.4 | 0 | 0 | 89.94% | 2 | $54,370 | |
| Нью Хэмпшир | 21 | 0 | 1 | 3 | 9 | 23.19 | 21.7 | 0 | 100 | 93.61% | 4 | $1,248,596 | |
| North Wilkesboro | 36 | 4 | 15 | 27 | 31 | 9.19 | 9.9 | 2 | 612 | 94.08% | 4 | $750,715 | |
| Онтарио | 2 | 0 | 0 | 1 | 2 | 10.50 | 15.5 | 0 | 0 | 98.50% | 0 | $12,525 | |
| Феникс | 17 | 1 | 4 | 5 | 13 | 14.71 | 24.9 | 0 | 177 | 99.70% | 0 | $757,989 | |
| Поконо | 54 | 2 | 7 | 21 | 37 | 16.46 | 18.3 | 1 | 162 | 92.32% | 7 | $1,882,582 | |
| Ричмонд | 54 | 3 | 13 | 28 | 39 | 14.41 | 15.5 | 2 | 663 | 90.87% | 10 | $1,661,188 | |
| Riverside | 20 | 2 | 9 | 13 | 15 | 11.50 | 6.9 | 5 | 347 | 85.70% | 6 | $285,150 | |
| Рокингам | 51 | 2 | 13 | 25 | 37 | 14.33 | 17.3 | 4 | 1,302 | 91.73% | 8 | $1,460,909 | |
| Сонома | 20 | 0 | 6 | 8 | 11 | 18.85 | 15.6 | 1 | 46 | 93.21% | 4 | $1,154,575 | |
| Талладега | 53 | 2 | 14 | 23 | 30 | 17.75 | 16.2 | 1 | 362 | 83.63% | 17 | $2,092,143 | |
| Техас | 12 | 1 | 2 | 5 | 7 | 19.25 | 25.5 | 1 | 231 | 90.68% | 2 | $1,571,169 | |
| Техас World | 3 | 0 | 2 | 2 | 2 | 11.00 | 2.0 | 1 | 6 | 87.17% | 1 | $26,180 | |
| Уоткенс Глен | 21 | 0 | 3 | 6 | 11 | 20.48 | 15.0 | 2 | 35 | 90.29% | 3 | $815,242 |
Terry Labonte Результаты по типам трасс
| Track | Гонок | Побед | Топ 5 | Топ 10 | Топ 20 | Средний финиш | Средний старт | Поулов | Кругов лидирования | Процент пройденных кругов | Сход | Вознаграждение | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Flat | 106 | 3 | 13 | 31 | 67 | 18.20 | 21.5 | 1 | 452 | 94.16% | 15 | $5,729,507 | |
| Intermediate | 236 | 4 | 43 | 81 | 146 | 17.32 | 18.1 | 9 | 2,196 | 90.52% | 44 | $8,017,222 | |
| Intermediate (Tri-Oval) | 145 | 2 | 21 | 49 | 85 | 18.37 | 21.0 | 2 | 856 | 90.64% | 28 | $7,373,230 | |
| Restrictor Plate | 108 | 2 | 25 | 49 | 71 | 16.38 | 17.7 | 1 | 515 | 87.98% | 27 | $6,088,769 | |
| Road Courses | 61 | 2 | 18 | 27 | 37 | 17.00 | 12.5 | 8 | 428 | 89.56% | 13 | $2,254,967 | |
| Short | 211 | 9 | 62 | 124 | 158 | 12.69 | 14.1 | 6 | 2,590 | 90.95% | 34 | $5,912,924 |


Оставьте комментарий!