1. ЗИМОЙ НА СКОЛЬЗКОЙ ДОРОГЕ НАИБОЛЕЕ БЕЗОПАСЕН АВТОМОБИЛЬ: 

A. С передним или полным приводом, которым управля­ет опытный водитель.

Б. С задним приводом, если им управляет водитель с большим стажем.

B. С любым приводом, при условии, что им управляет водитель, умеющий провоцировать занос автомобиля.

2. ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ ОКАЗАЛСЯ В «СНЕЖНОМ КАПКАНЕ». НАДО:

А. Загрузить багажник мешками с песком, дробью или подручными тяжелыми предметами и увеличить дав­ление в шинах.

Б. Убедиться в том, что передние колеса смотрят прямо, и только после этого пытаться выехать, очень плавно прибавляя газ.

К. Прибавить газ, добиваясь максимального крутящего момента на ведущих колесах, чтобы они смогли выта­щить застрявший в снегу автомобиль.

3. ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ ЗАНОСА ВОДИТЕЛЬ ДОЛЖЕН:

А. Быстро повернуть руль в сторону заноса и тут же вер­нуть его обратно.

Б. Вращать руль в сторону заноса с той же скоростью, с

которой развивается занос автомобиля. В. Повернуть руль в сторону заноса и подождать, пока

автомобиль выровняется.

4. ПРИЧИНОЙ НЕОЖИДАННОГО АЛЯ ВОДИТЕЛЯ РАЗВОРОТА АВТОМОБИЛЯ НА СКОЛЬЗКОЙ ДОРОГЕ МОЖЕТ СТАТЬ:

A. Использование шин с «летним» рисунком протектора. Б. Попадание автомобиля на участок дороги, вовремя не

посыпанный дорожными службами специальным со­ставом.

B. Резкое изменение скорости — прибавление или сброс газа.

]]> ]]>