Тo была эра наддувных двигателей. Турбокомпрессорные машины активно выступали в Формуле-1 и в мировом чемпионате спортивных автомобилей. Концепция была настолько популярна, что в течение почти десятилетия использовалась даже на серийных моделях BMW, Saab и Porsche.

Из европейских туринговых автомобилей удивительно успешным был Volvo 242T с электронной системой контроля тяги, во Франции темп задавали Renault 5 Maxi-Turbo и Renault 21, в Италии — Alfa 75 Turbo. В Британии начал свое стремительное восхождение Ford Sierra Cosworth. Мощность сегодняшних автомобилей британского чемпионата автомобилей класса «Туринг» (BТСС) менее 300 л. с, однако круг в Брандс-Хэтче они проходят быстрее — свидетельство того, насколько сложно было держать в узде 500-сильные Sierra RS500. Хотя в 1986 г. топ-пилотом «косси» (от Cosworth. — Пер.) был сам Роуз, в 12 этапах ВТСС 1987 г. было 8 победителей, а в результате более стабильных выступлений в своем классе чемпионом и в 1986, и в 1987 г. становился Крис Ходжеттс на Toyota Corolla.

И Sierra Cosworth RS500, и BMW M3 были дорожными машинами, созданными с прицелом на возможное участие в соревнованиях, поэтому их подготовка к кольцевым гонкам не требовала больших усилий. Сделайте небольшую партию серийной модели, снабженной достаточным комплектом спортивного оснащения, и получите готовую основу для гоночного автомобиля. Хотя «кос-си» и МЗ выступали в разных классах, они могли соперничать друг с другом за трофеи чемпионата в абсолютном зачете. На что способен турбокомпрессорный МЗ, показал Фрэнк Ситнер, владелец автомастерской из Ноттингема и гонщик команды Clubmans. В 1988 г. он добился 11 побед в своем классе, обеспечив BMW его первый триумф в британском чемпионате. Еще одним асом в гонках седанов был Джон Клиланд: годом позже, выступая на 16-клапанном Astra GTE, он привел к победе в чемпионате команду Vauxhall Dealer Sport.

В 1990 г. формула туринговых автомобилей была ограничена двумя классами: машинами с объемом двигателя до 2 литров и свыше 2 литров. В последний для Sierra Cosworth сезон активных выступлений Роб Грэветт одержал на автомобиле 9 побед, а Клиланд на новом Vauxhall Cavalier пресек триумфальное шествие Ситнера (и BMW). В следующем году состоялся обновленный чемпионат Великобритании — на этот раз ограниченный участием только автомобилей с объемом двигателя до 2 литров. Таким чемпионат оставался до 2000 г., когда на столе организаторов появились свежие предложения.

]]> ]]>