Накануне поездки в Триер участники Ford прекрасно осведомлены о том, что Citroen и Себастьен Леб (Sebastien Loeb) никогда еще не упускали победы в Германском ралли, а также о том, что во время последнего состязания на асфальте Focus RS WRC потерпел самое тяжелое поражение от C4 WRC за всю историю их соперничества. Но все это, по мнению Уилсона, уже история.

Прежде, чем отправиться на девятый этап Чемпионата мира 2010, команда намерена уделить тестированиям два дополнительных дня помимо запланированных четырех, и тренер уверяет, что впредь в выступления его спортсменов будут все более и более успешны.

«Вспомните, что было до Финского ралли, и какой серьезный шаг вперед мы сделали», говорит Уилсон. «В Болгарии мы собрали массу полезных данных, чтобы проанализировать, где мы теряем время и по какой причине. Мы свели все свои наблюдения воедино, и нашли верное направление».

Тренер добавил, что на высокогорных участках болгарской трассы автомобили Ford пострадали от разреженного воздуха – это слабое место Focus, но на следующем этапе гонки этот фактор отсутствует. Однако, неудача не могла не повлиять на настроение всей команды.

«Вы можете себе представить, как я не люблю проигрывать – такой уж я человек», сказал он. «На меня давят, но я смотрю на вещи с другой стороны. Я просто знаю, что мы, как компания, должны вернуться в форму. Конечно, Ford подгоняет, но ведь никто лучше меня не знает, как важно нам вернуться в строй. И мы это сделаем: мы достаточно сильны, как компания, и у нас великолепная команда».

«Мы знаем, что улучшения есть, и то, что мы должны добиваться еще лучшего. И мы будем работать, как одержимые, чтобы в Германии все прошло удачно. Здесь важен целый ряд факторов. Я не буду вдаваться во все детали, но в работе с машинами мы пересмотрели столько аспектов, сколько смогли. Дело не в какой-то определенной детали. Думаю, самые серьезные улучшения будут связаны с двигателем и подвеской», подытожил Уилсон.