После возрождения в 1963 г. Формулы-3 в ней почти безраздельно стал господствовать только один человек — Джеки Стюарт на Cooper-ВМС. Затем на арену вышел Lotus 31. Эта модель представляла собой модернизированную модель 22 Формулы-Юниор и являла пример эволюции гоночных автомобилей. Очень часто новое обозначение модели вводилось тогда, когда развитие предыдущей модели достигало такого уровня, что автомобиль уже имел мало общего со своим исходным состоянием (Колин Чеп-мен считал, что без появления нового обозначения люди решат, что развитие вовсе отсутствует). Lotus 31 оснащался двигателями Ford-Cosworth SCA объемом 997 см3. Компания изготовила 12 таких машин и все реализовала частным лицам. Более крупной серией — 61 машина — был выпущен появившийся в 1966 г. Lotus 41, также имевший пространственную раму и двигатель Ford-Cosworth SCA объемом 997 см3. Середина 60-х стала эпохой ревущих литровых моделей, пугающих слипстримных дуэлей на протяженных прямых скоростных трассах Реймса, Монцы и Сильверстоуна.

Если не считать последовательно расширявшихся шин, то можно сказать, что к 1970 г. формула мало изменилась. Борьба шла очень плотная, гонки были захватывающими, и в них прославилось много пилотов. Пожалуй, самым интересным получился сезон 1969 г.: он запомнился фантастическими баталиями между Ронни Петерсоном, Рейном Уизеллом и Тимом Шенкеном, а ближе к его концу на трассы вышли Хоуден Генли и Эмерсон Фиттипальди.

В 1971 г. в действие вступили новые, довольно противоречивые правила. Объем двигателей был увеличен до 1600 см3, но с ограничителем в системе впуска, вследствие чего поступавший к двигателю воздух должен был просачиваться через крошечное отверстие, диаметром 20 мм. Однако желаемого ограничения стоимости автомобилей достичь не удалось, этому помешали система впрыска топлива и использование легких сплавов для подвижных частей двигателей. Несмотря на увеличение объема, мощность двигателей упала со 115 до 105 л. с. Специалист по двигателям — компания Vegantune, в отличие от своих главных конкурентов Holbay и Novamotor, предлагала простые карбюраторные моторы, без каких-либо «экзотических» деталей, и эта продукция пользовалась популярностью; а когда параметры ограничителя несколько увеличились, мощность возросла до 125 л. с.

]]> ]]>