В 50-х годах Lister Jaguar с округлыми формами своего кузова, вышедшими из-под пера Фрэнка Костина, был в высшей степени конкурентоспособным автомобилем в гонках спорткаров не только у себя на родине, в Британии, но и на международной арене. Читать далее...

Porsche имеет самый большой «стаж» выступлений в категории GT. В 1951 г. Porsche 356 финишировал двадцатым в 24-часовой гонке в Ле-Мане, показав среднюю скорость 118,33 км/ч против 150,43 км/ч у ставшего победителем Jaguar C-type. Читать далее...

Памятуя о том, что в 50-х годах в Ле-Мане особенно успешно выступали автомобили C-type, D-type и XJR, к борьбе в новой категории GT, и в частности к гонке 1993 г., TWR трансформировал дорожную модель XJ220. Читать далее...

В 1987 г. триумфатором проводимых под эгидой FIA гонок спортивных автомобилей был Jaguar. Впервые за три десятилетия заводская команда Jaguar выдвинулась на лидирующие позиции. Читать далее...

На трассы вернулся традиционный для британских гоночных машин зеленый цвет. Команда Silk Cut Jaguar, которую для производителя из Ковентри вела «конюшня» TWR Racing Тома Уолкиншоу и которой управлял Роджер Силман, представила новый Jaguar XJR-6 с атмосферным двигателем V12. Читать далее...